XPC V ремък

XPC V ремък:

Размер на напречното сечение: 22x18

Обиколка на вътрешния кръг: 1400-16000

Тип рязане на ръбове: 630-3251(25"-128")

Обиколка на възлова окръжност: LP=Lj+75

Предимства на зъбния ремък

1. Проста структура, ниски изисквания за точност на производство и монтаж и удобна употреба и поддръжка. Подходящ е за случаи с голямо междуосово разстояние между двете оси. 

2. Стабилно предаване, нисък шум и абсорбция на удари. 

3. Предпазният колан може да предпази слабите части от повреда, когато се подхлъзнат.

Характеристики на зъбния XPC V-ремък: Формата на зъбите на клиновия ремък увеличава гъвкавостта на ремъка и е подходяща за задвижване на малки ролки; Доброто сцепление между кордата и гумата позволява на колана равномерно да предава и поема натоварването при огъване; Въжето има способността да издържа на умора и внезапно натоварване; Животът на колана се удължава с около 33%, разходите за поддръжка са по-ниски, коланът е по-компактен и коланът спестява време. Отговаря на изискванията на стандарта RMA за топлоустойчивост, маслоустойчивост и антистатичност.

Зъбните клиновидни ремъци се използват главно при проектирането на компактни зъбни предавки. Когато пространството, теглото и ограничението на размера на макарата са ограничени или когато мощността се увеличи и се изисква високоскоростно предаване, е необходим назъбен XPC V ремък. За задвижването на малка шайба тези ремъци могат да осигурят по-висока мощност от другите ремъци.

Товарене и разтоварване на лента. Преди монтаж проверете дали задвижващото колело, задвижваното колело и опъващото колело са на една и съща равнина. Най-общо казано, когато централното разстояние между две макари е по-малко от 1 m, допустимото отклонение е 2-3 mm, а когато централното разстояние е повече от 1 m, допустимото отклонение е 3-4 mm. Ако отклонението е твърде голямо, то трябва да се коригира, за да отговаря на изискванията преди монтажа и опъването. По време на товарене и разтоварване първо трябва да се разхлаби обтягащото колело или първо да се демонтира дискът на колелото в края на безстепенната скорост и лентата да се натовари или разтовари. Когато новият клиновиден ремък е твърде стегнат, за да бъде натоварен или разтоварен, първо трябва да се отстрани ролката и след това ролката да се монтира, след като XPB V ремъкът бъде обтегнат или премахнат. Твърдото премахване не е разрешено. По принцип клиновият ремък трябва да се разтовари, след като шайбата бъде свалена.

Популярни тагове: xpc v колан, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, на едро, за продажба, произведени в Китай