Ремък за автомобилен климатик

Ремъкът за автомобилен климатик SSTmachinery е дълъг, навиващ се ремък, който поддържа функционирането на много важни части от вашия автомобил, включително помпата на кормилното управление, въздушната помпа, водната помпа, алтернатора, вашия климатик.

С правилно опъване и правилна поддръжка, змиевидните ремъци са създадени да издържат между 50,000 и 100,000 мили. Въпреки това, тези здрави, трудолюбиви колани понякога трябва да бъдат сменени.

Ако чуете писък, когато климатикът е включен, или забележите, че ремъкът за променлив ток изглежда протрит, опънат или износен, можете да проверите ремъка и да го смените. Проверката ще помогне да се отстранят причините за повреда на AC ремъка, различни от нормалното износване. Понякога различна счупена част може да попречи на колана, причинявайки повреда.

Метод за затягане на колана на климатика на автомобила

Разхлабете гайките на фиксиращите болтове на компресора. Използвайте железен лост, за да издърпате компресора навън и да затегнете колана. След като регулирате компресора в правилната позиция, затегнете болтовете и гайките. Коригираният колан трябва да има естествена еластичност и да не се разхлабва; Наскоро смененият ремък трябва леко да се регулира.

Ремъчната шайба на климатика на автомобила е на компресора на климатика (известен като помпа на климатика). Ремъчната шайба на климатика и вендузата на електронния съединител на климатика са интегрирани. След като превключвателят на климатика е включен, електромагнитният съединител ще генерира магнитна сила, за да издърпа вендузата заедно.

В същото време мощността на двигателя се предава към компресора на климатика през ремъка. Ролката на ремъка на климатика и обтяжната ролка на климатика се използват за окачване на ремъка на климатика. Разликата е, че ролката на климатика служи за предаване на мощността, а обтяжната ролка на климатика служи за обтягане на ремъка на климатика. Ремъчната шайба на автомобилния климатик обикновено се отнася до външното колело на съединителя на климатика, което е колело с канали. Неговият работен характер е, че двигателят директно задвижва въртенето, което задвижва въртенето или спирането на компресора на климатика според пускането и спирането на автомобилния климатик (контролиран от съединителя на климатика).

Ако има регулируема скоба на скобата на компресора на климатика, ролката на ремъка може да се нарече и обтегач на климатика. Що се отнася до функцията, шайбата на климатика се отнася до външното колело, задвижвано от двигателя, за да върти климатика; Опъваща ролка на климатика: отнася се за плъзгача, който регулира стегнатостта на ремъка на климатика. Ако е отделен, външната повърхност обикновено е гладка без канали.

Популярни тагове: автомобилен колан за климатик, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, на едро, за продажба, произведени в Китай