Трансмисия V ремък

Смяната на ремъка на V Belt AC Compressor обикновено е 60 000 ~ 70 000 km или около 5 години. Препоръчително е да го смените предварително близо до определеното време за смяна, за да избегнете инциденти или повреда на двигателя поради счупване по време на употреба. 

Времето за смяна на различните марки автомобили е различно. Можете да видите конкретните разпоредби в ръководството за употреба на автомобила (или ръководството за поддръжка). Просто ги сменете в определеното време. 

Като цяло се препоръчва да смените ремъка на AC компресорния ремък предварително, когато е близо до определеното време за смяна, за да се избегнат злополуки или повреда на двигателя поради счупване по време на употреба. 

Въведение в AC компресора с V-ремък: твърде стегнатият причинява нестабилна скорост на празен ход 

1. Логическа грешка на управлението на двигателя, не може да получи сигнал за включен климатик. Когато е невъзможно да се прецени дали да се включи климатика, блокът за управление на двигателя (ECU) погрешно ще приеме, че това е краткотрайно високо натоварване и ще се опита да увеличи оборотите, за да компенсира съпротивлението на празен ход. Когато оборотите на двигателя паднат, той не може да понесе натоварването на компресора на климатика и отново увеличава оборотите. Напред и назад показва, че оборотите на празен ход са нестабилни. 

2. Грешка във веригата за управление на климатика, не може да изпрати сигнал на климатика. По същия начин като първия, тъй като е невъзможно да се прецени включеното състояние на климатика, ECU непрекъснато ще регулира оборотите на празен ход, което показва, че оборотите на празен ход са нестабилни. 

3. Веригата на климатика е дефектна, което води до прекъсване на работата на климатика. Когато климатикът не работи, ремъкът на компресора на климатика работи на празен ход и не е натоварен, така че няма да повлияе на натоварването на двигателя. Продължителната и периодична работа на компресора на климатика кара двигателя непрекъснато да регулира оборотите на празен ход, показвайки нестабилни обороти на празен ход.

Въведение в ремъка на автомобилния климатик: разхлабен 

Първо, V Belt Ac Compressor е остарял, което води до приплъзване, без да се достигне опън и скърцащ звук. Можете да капнете вода върху него. Ако не звучи, значи е остарял и може да се смени с нов. Второ, устройството за опъване е повредено, което води до износване и скърцащ звук. Трето, винтът за опъване е разхлабен или силата на пружината намалява и силата на опъване може да се регулира.

Популярни тагове: компресор за променлив ток с v-ремък, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, на едро, за продажба, произведени в Китай