V-ремъчно задвижване

 

Дизайн на клиновиден ремък

(1) Задвижването с клиновиден ремък обикновено е безконечен пръстен ремък. За да се улесни монтажа, разстоянието между валовете и предварителното натоварване трябва да бъдат регулирани. За трансмисия без обтягащо колело позицията на лагера на един вал трябва да може да се движи по дължината на колана.

(2) Конструкцията на трансмисията трябва да улеснява монтажа и смяната на задвижване с клиновиден ремък.

(3) За хоризонтално или почти хоризонтално ремъчно задвижване, стегнатият ръб на ремъка трябва да е отдолу, а хлабавият ръб трябва да е отгоре, което може да увеличи ъгъла на увиване на големи и малки ролки.

(4) Когато се задвижват множество клиновидни ремъци, за да се избегне неравномерно разпределение на натоварването на всеки клиновиден ремък, дължината на клиновия ремък на едно и също колело трябва да бъде съпоставена. Всички ремъци трябва да се сменят едновременно.

(5) Използването на трансмисия на обтягащо колело ще увеличи времето за огъване на колана и ще съкрати експлоатационния живот на колана.

(6) В трансмисионното устройство плоскостта на централната равнина на жлеба на колелото, съответстваща на двете макари, трябва да бъде по-малка от 0.002a (a - разстояние между валовете); Паралелността на оста на макарата трябва да бъде по-малка от 0,006a.

(7) Обикновени клинови ремъци и тесни клинови ремъци не трябва да се смесват в едно и също задвижване.

V-ремъчното задвижване е безкраен ремък без шарнири. Напречното му сечение е равнобедрен трапец, а двете му страни са работни лица. Долната повърхност на колана не е в контакт с долната повърхност на жлеба на колелото. Клиновият ремък се състои от тъканна обвивка, горна гума, опънато тяло и долна гума. Тялото на опън е разделено на сърцевина на корда и структура на сърцевина на въже. V-образният ремък със структура на сърцевината на шнура е лесен за производство и има висока якост на опън; Клиновидният ремък с въжена сърцевина е гъвкав и подходящ за случаи с висока скорост.

 

Задвижването с V-ремък е многофункционален и ефективен компонент за предаване на мощност между валове. Отличава се с уникален трапецовиден дизайн, който се заключва здраво в ролките на валовете. Тази специална форма позволява на V-ремъка да пасне плътно в жлебовете на шайбите, подобрявайки повърхностния контакт и осигурявайки по-добра стабилност.
Когато се прилага напрежение, вертикалните сили, действащи перпендикулярно на горната част на V-ремъка, притискат страните му към жлебовете на шайбите. С нарастването на тези сили ремъкът става по-здраво заклинен в шайбите, увеличавайки триенето между повърхностите на ремъка и шайбата. Това подобрено сцепление улеснява предаването на по-висок въртящ момент и намалява загубата на мощност поради приплъзване.

 

 

 

 

 

 

Популярни тагове: v ремъчно задвижване, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, на едро, за продажба, произведени в Китай