Трансмисионен вал

Конструкцията на зъбно колело и вал обикновено е свързана по следните начини:

1. Зъбна предавка. Зъбно колело и вал са интегрирани.

2. Сплайн връзка. Сплайн връзката се състои от вътрешен и външен шпон. Вътрешните и външните шлици са многозъби части, шлиците по вътрешната цилиндрична повърхност са вътрешни шлици, а шлиците по външната цилиндрична повърхност са външни шлици.

3. Обща ключова връзка. Като цяло ключовата връзка е да се реализира периферната фиксация между вала и зъбното колело чрез шпонката за предаване на движение и въртящ момент.

4. Има също механизъм, като например храпов механизъм, който може да реализира еднопосочно въртене и да се освободи в обратна посока.

Дизайн на зъбно колело и вал:

1. Валът на зъбното колело обикновено е пиньон (зъбно колело с малък брой зъби).

2. Зъбният вал обикновено е на етап с висока скорост (т.е. етап с нисък въртящ момент).

3. Зъбният вал рядко се използва като плъзгаща се предавка за смяна на скоростта. Обикновено това е фиксирана ходова част. Първо, тъй като е с висока скорост, той не е подходящ за плъзгаща се промяна на скоростта.

4. Зъбният вал е комбинация от вал и зъбно колело. Дължината на вала обаче трябва да бъде скъсена възможно най-много по време на проектирането. Твърде дългият вал не е благоприятен за фрезоване на горната предавка, а твърде дългата опора на вала причинява удебеляване на вала и механична якост (като твърдост, деформация, устойчивост на огъване и т.н.)

Каква е конструкцията и приложението на вала с рейка и зъбно колело? Зъбните валове обикновено могат да се видят за различни цели. Това е тясно свързано със собствения му дизайн. Като цяло може да се раздели на задвижващ вал, въртящ се вал и шпиндел. Различните стилове валове имат различни приложения и характеристики.

Най-общо казано, конструкцията на зъбното колело и вала е да се използват малки зъбни колела. Основната характеристика на зъбното колело е, че броят на зъбите на зъбното колело е относително малък. В процеса на проектиране дизайнерите обикновено трябва да скъсят дължината на вала колкото е възможно повече, тъй като ако валът е твърде дълъг, трудността на анализа на данните и обработката на фрезовата машина също ще се увеличи. Освен това, това ще бъде неблагоприятно засегнато поради твърде дългата му дължина.

Популярни тагове: Трансмисионен зъбен вал, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, на едро, за продажба, произведени в Китай