При проектирането зъбният вал обикновено се използва в следните ситуации:
1. Валът на зъбното колело обикновено е пиньон (зъбно колело с малко зъби).
2. Зъбният вал обикновено е в етап на висока скорост (тоест етап на нисък въртящ момент).
3. Зъбният вал рядко се използва като плъзгаща се предавка за смяна на скоростта и обикновено е фиксирана ходова част. Първо, тъй като е на високоскоростно ниво, високата му скорост не е подходяща за плъзгаща се промяна на скоростта.
4. Зъбният вал е неразделна част от вала и зъбното колело. Въпреки това, в дизайна, дължината на вала трябва да бъде скъсена колкото е възможно повече. Ако е твърде дълго, това не е благоприятно за фрезоване на горните зъбни колела. Второ, опората на вала е твърде дълга, което води до удебеляване на вала и увеличаване на механичната якост (като твърдост, деформация, устойчивост на огъване и т.н.).
