Верижно зъбно колело

1. Стегнатостта на зъбното колело на веригата трябва да е подходяща. Ако е твърде стегнат, това ще увеличи консумацията на енергия и лагерът е лесен за износване; Твърде разхлабено, зъбното колело лесно може да скочи и да падне от веригата. Стегнатостта на зъбното колело: повдигнете или натиснете надолу от средата на зъбното колело, което е около 2% - 3% от централното разстояние между двете зъбни колела. 

2. Верижното зъбно колело трябва да бъде монтирано на вала без люлеене и изкривяване. В един и същ трансмисионен възел краищата на две зъбни колела трябва да бъдат разположени в една и съща равнина. Когато централното разстояние на зъбните колела е по-малко от 0.5m, отклонението може да бъде 1 mm; Когато централното разстояние на зъбното колело е повече от 0.5m, отклонението може да бъде 2 mm. Не трябва обаче да има триене отстрани на зъбите на зъбното колело. Ако отклонението на двете колела е твърде голямо, лесно може да се предизвика отцепване на веригата и ускорено износване. Когато сменяте зъбното колело, обърнете внимание, за да проверите и регулирате отместването. 

3. След като зъбното колело на веригата е сериозно износено, новото зъбно колело и новото зъбно колело трябва да бъдат сменени едновременно, за да се осигури добро зацепване. Не е разрешено да се сменя само зъбното колело или новото зъбно колело. В противен случай това ще доведе до лошо зацепване и ще ускори износването на ново зъбно колело или ново зъбно колело. След като зъбната повърхност на зъбното колело се износи до известна степен, тя трябва да бъде обърната навреме (по отношение на зъбното колело, използвано за регулируема повърхност), за да се удължи времето за обслужване. 

4. Новото зъбно колело е твърде дълго или удължено след употреба, което е трудно за регулиране. Звената на веригата могат да бъдат премахнати според ситуацията, но трябва да са равни. Звеното на веригата трябва да минава през задната част на зъбното колело, заключващата плоча трябва да бъде вкарана отвън, а отворът на заключващата плоча трябва да е обърнат срещу посоката на въртене. 

5. Верижното зъбно колело трябва да се пълни със смазочно масло навреме по време на работа. Смазочното масло трябва да влезе в хлабината между ролката и вътрешната втулка, за да подобри работните условия и да намали износването. 

6. Старото зъбно колело не може да се смесва с някои нови зъбни колела, в противен случай е лесно да се предизвика удар в трансмисията и да се счупи зъбното колело. 

7. Когато машината се съхранява за дълго време, зъбното колело трябва да се отстрани и почисти с керосин или дизелово масло, след това да се намаже с двигателно масло или масло и да се съхранява на сухо място.

Популярни тагове: верижно зъбно колело, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, търговия на едро, за продажба, произведени в Китай