1. Стегнатостта на зъбното колело трябва да се регулира разумно. Твърде стегнатото ще увеличи консумацията на енергия и ще причини износване на лагера; Твърде разхлабеното ще доведе до подскачане на зъбното колело и влачене на веригата. Как да откриете разумното ниво на стегнатост на зъбното колело? Повдигнете или натиснете надолу средата на зъбното колело, което е около 2 процента - 3 процента от централното разстояние между двете зъбни колела.
2. Зъбното колело, монтирано на вала, не трябва да се люлее или накланя нормално. Краищата на две зъбни колела в един и същи предавателен механизъм трябва да са в една и съща равнина. Когато централното разстояние на зъбните колела е по-малко от половин метър, то може да бъде отклонено до 1 mm; Когато централното разстояние на зъбното колело е повече от половин метър, то може да бъде отклонено до 2 mm. Не трябва обаче да има триене от страната на зъбното колело. Ако отклонението между двете колела е твърде голямо, това лесно ще доведе до отцепване на веригата или ускорено износване. Когато сменяте зъбното колело, внимавайте да проверявате и регулирате отместването навреме.
3. След сериозно износване на зъбното колело е необходимо да смените новото зъбно колело и веригата навреме, за да осигурите добро зацепване. Ако даден компонент се смени отделно, лесно е да има лошо зацепване и да се ускори износването на новата верига или зъбно колело. Когато износването на зъбната повърхност на регулируемото лицево зъбно колело достигне определена степен, то може да се обърне за използване, за да се удължи времето за обслужване.
4. В случай, че новото зъбно колело е твърде дълго или разтегнато по време на употреба, което е трудно за регулиране, звената на веригата могат да бъдат премахнати според действителната ситуация, но трябва да се отбележи, че броят на отстранените звена на веригата трябва да бъде четен. Звеното на веригата минава през обратната страна на зъбното колело, а заключващата плоча се вкарва отвън. Посоката на отваряне на заключващата плоча трябва да е противоположна на посоката на въртене.
5. Когато зъбното колело работи, добавете гладко масло навреме. Гладкото масло трябва да навлезе в празнината между ролката и вътрешната втулка, така че да подобри условията на работа и да намали износването.
6. Старото зъбно колело и новото зъбно колело не могат да се смесват локално, което е лесно да причини удар в процеса на предаване и повреда на веригата на зъбното колело;
7. Ако машината не се използва дълго време, зъбното колело трябва да се отстрани и почисти с керосин или дизелово масло, след това да се намаже с двигателно масло или масло и да се съхранява на сухо място.
