крайно предавателно отношение.
Разделете броя на зъбите на задното зъбно колело на броя на зъбите отпред, за да получите крайното предавателно отношение. Пример: 35 / 15=2.33:1
Ако искате да смените предавката, можете да изчислите въздействието на промяната, преди да купите ново зъбно колело.
Пример: Вашият велосипед се движи със скорост 60 mph / 4,{2}} об./мин с крайно предавателно отношение 2,33:1 – ако искате повече ускорение, сменете 35-зъбчатото зъбно колело с 37-зъбец зъбно колело и го задръжте в предните 15 зъба, променя предавателното отношение на 2,47:1 (37 / 15=2.47:1). Разделете вашите круизни обороти на 2,33 и умножете по 2,47. Използвайки примера по-горе, 4,000 rpm стават 4240 rpm при 60 mph. Получавате повече ускорение, но за сметка на
Промяната на диаметъра на зъбното колело може да бъде проблематична - хлабината на предното зъбно колело ограничава разстоянието, което можете да стигнете, и искате да избегнете твърде малко, тъй като тесните завои ще износят веригата преждевременно. Освен това, ако сте твърде малки отпред и/или отзад, може да имате проблеми с веригата, която маха на люлеещото се рамо. Не винаги можете да видите това, когато мотоциклетът е неподвижен, комбинацията от движение на люлеещото се рамо над неравностите и ускорение или забавяне кара веригата да се маркира върху горната или долната част на люлеещото се рамо.
Промяната на размера на зъбното колело може да повлияе на дължината на веригата. Тъй като всяко зъбно колело има около 1/2 от веригата, която го докосва, всеки зъб, добавен към размера на запаса, ще изисква около 1/2 допълнителни звена на веригата. Чрез преместване на задната ос леко напред и запазване на дължината на веригата на приклада, обикновено можете да увеличите общия брой зъби с един или два зъба, но ако започнете да променяте размера на зъбното колело с повече от един или два зъба, ще трябва да увеличите дължината на веригата. Четири зъба нагоре ще изискват 2 брънки на по-дълга верига.
