Тази статия ще говори за неизправностите и методите за поддръжка на линейната направляваща релса.
(1) Поддръжка на аларма за прегряване на двигателя
Феномен неизправност: Аларма за прегряване на двигателя на оста X-
Процес на анализ и лечение: има много причини за алармата за прегряване на двигателя. В допълнение към проблемите на самия серво модул, може да са неразумни параметри на рязане или проблеми в предавателната верига. Причината за неизправността на машинния инструмент е, че разликата между линейната направляваща лента PI Ruijian и водещата релса е твърде малка и е регулирана твърде плътно. Разхлабете заключващия винт на вложката, регулирайте болта на вложката, за да накарате движещите се части да се движат гъвкаво, уверете се, че щуцерът 0.03 mm не може да бъде поставен, и след това заключете заключващия винт. Отстраняване на неизправности.
(2) Поддръжка на очевидна механична вибрация в края на движението
Феномен неизправност: когато обработващ център работи, очевидната грешка при механична вибрация възниква, когато изместването на работната маса в посока на оста x- се приближи до края на хода и системата не алармира, когато възникне грешка.
Процес на анализ и лечение: тъй като системата не алармира, когато възникне неизправността, но грешката е очевидна, се определя, че позицията на повредата трябва да бъде от едната страна на сервомотора по ос x- и веригата на водещия винт проверка на борсата. За да се разграничи неизправността на двигателя, еластичната връзка между двигателя и сачмения винт може да се разглоби и двигателят може да бъде включен и проверен отделно. Резултатите от проверката показват, че при работещ мотор няма вибрации и е очевидно, че неизправността е в частта на механичната трансмисия. Разкачете еластичния съединител и завъртете сачмения винт с гаечен ключ за проверка на усещане на ръка; Чрез проверка на ръчно усещане е установено, че съпротивлението се увеличава значително, когато изместването на оста x- на работната маса се приближи до края на хода. След демонтиране на работната маса за проверка се установява, че сачменият винт не е успореден на водещата релса, което причинява вибрации при механично въртене. След внимателен ремонт и настройка, инсталирайте отново и отстранете повредата.
(3) Неизправност при поддръжка, причинена от разхлабена гайка на сачмен винт
Феномен неизправност: оста z- на машината вибрира (квадратният цилиндър е ос Z-) и алармата № 123 се появява незабавно; Машината спира да работи.
Процес на анализ и обработка: причината за алармата № 123 е, че грешката при проследяване надвишава стойността, посочена в данните за машината ten345 / n346.
Има три възможности за това явление:
① The detection device of the position measurement system is poorly connected with the mechanical displacement part.
② There is a gap in the transmission part.
③ The position closed-loop amplification factor kV does not match.
Чрез подробен преглед и анализ се прави предварителен извод, че последните две причини причиняват смущения в натоварването по време на работа на квадратния цилиндър (ос Z-) и предизвикват трептене на позиционния затворен контур-. Въз основа на тази преценка първо модифицирахме данните за машинния инструмент tenl52 за настройка на коефициента kV по ос z- и променихме първоначалната стойност s1333 на S800, тоест коефициентът на усилване е намален, което е благоприятно за стабилността на позицията затворен контур-: установено е, че въпреки че явлението вибрация е очевидно отслабено, то не е напълно елиминирано след пробното изпълнение. Това показва, че възможността за клирънс при механичната трансмисия се увеличава; Възможно е вложката на рампата да е разхлабена и сферичният винт или гайка да се движат. За всяка част от машинния инструмент се приема методът първо лесно, след това трудно, първо външно и след това вътрешно отрицание едно по едно. Накрая се установява източникът на неизправност: задната капачка на гайката на кълбовидния винт е разхлабена, което води до пролука в трансмисията. Когато оста z- се движи, осцилацията на затворения контур на позицията- се причинява от смущението на натоварването, причинено от пролуката, което води до трептене. Затегнете хлабавата задна капачка, регулирайте хлабината и възстановете данните на машинния инструмент tenl52 до първоначалната стойност и след това повредата се отстранява.
(4) Неизправност при механични смущения по време на движение
Феномен неизправност: обработващият център приема линейна направляваща релса за търкаляне. След монтажа използвайте гаечен ключ, за да завъртите сачмения винт за проверка на усещането с ръка. Установено е, че очевидна механична неизправност възниква по време на движението на работната маса в посока на оста x-, с голямо съпротивление при движение.
Процес на анализ и обработка: грешката е очевидна в механичната структура. Свалете работната маса, първо проверете успоредността между сферичния винт и водещата релса и проверката е квалифицирана. След това проверете успоредността на двете линейни направляващи релси и е установено, че паралелността на водещите релси е сериозно извън толеранса. Отстранете двете линейни водещи релси и проверете успоредността на монтажната базова равнина на линейната водеща релса SBC върху средната плъзгаща се плоча, която е квалифицирана. Проверете отново линейната направляваща релса и установете, че успоредността между повърхността на монтажната основа на линейната водеща релса и нейната пътека е извън толеранса (0.5 mm). Сменете квалифицираната линейна водеща релса и отстранете повредата след преинсталиране.
(5) Неизправно поддържане на неквалифицирана точност на позициониране на машината
Феномен неизправност: когато обработващ център работи, изместването на оста y- на работната маса е близо до края на хода, обратната хлабина на водещия винт се увеличава очевидно и точността на позициониране на машинния инструмент е неквалифициран. Процес на анализ и лечение: мястото на повредата очевидно е от едната страна на сервомотора по ос x- и веригата на водещия винт; Отстранете еластичния съединител между двигателя и сферичния винт и завъртете сферичния винт с гаечен ключ за проверка на усещането с ръка. Чрез проверка на ръчно усещане е установено, че съпротивлението се увеличава значително, когато изместването на оста x- на работната маса се приближи до края на хода. След разглобяването на работната маса за проверка се установява, че паралелността на водещата релса на оста y- е сериозно извън толеранса, което води до очевидно увеличаване на съпротивлението по време на механично въртене, еластична деформация на сферичния винт, увеличаване на обратния луфт, и неквалифицирана точност на позициониране на машинния инструмент. След внимателен ремонт и настройка, инсталирайте отново и отстранете повредата.
