1. Характеристики на предаване на спираловидни цилиндрични зъбни колела:
1. Когато трансмисията е стабилна: двойка спирални цилиндрични зъбни колела, тъй като зъбите на зъбното колело не са успоредни на оста на зъбното колело, по време на процеса на предаване на зацепване, двата зъба на зъбното колело са в контакт с правата линия, наклонена спрямо оста, и израстването на контактната линия на повърхността на зъбите е кратко и след това се скъсява, докато се откъсне. Следователно натоварването на зъбите на колелото постепенно се подлага на по-малко от по-голямото, така че предаването е сравнително гладко, удар, вибрации и шум и подобрява стабилността на предаването.
2. Висок носещ капацитет: При трансмисията със спираловидно зъбно колело, поради наклона на зъбите на зъбното колело, когато краят на зъбите на зъбното колело влезе в зацепване, другият край все още не е влязъл в зацепване и когато единият край е зацепен, другият край е непрекъснато ангажиран. Колелата са разкачени. В сравнение със задвижването с щипково зъбно колело, като крайния размер и ширина, спиралните зъбни колела са едновременно ангажирани в зацепването на диаметрите на зъбите на ротора, а не на цилиндричните зъбни колела, така че спиралните зъбни колела съвпадат повече от цилиндричните зъбни колела, което прави възможно стабилизирането трансмисията и може да подобри носещата способност на предавката.
Второ, характеристики на предаване с цилиндрични зъбни колела: компактна структура, голяма товароносимост.
Поставете дерайльора там, където се изисква скоростта или за да прехвърлите необходимото движение и сила. Цилиндричните праводействащи зъбни колела се използват за предаване на паралелен вал и когато зъбните колела се изтеглят, те вървят едновременно покрай зъбите и са податливи на удар, вибрации и шум.
Различни форми на повреда на зъбни предавки могат да възникнат едновременно на двойка зъбни колела, но те си взаимодействат. Например, дрямките по повърхността на зъбите могат да увеличат износването на повърхността на зъбите, а силното износване може да причини счупване на зъбите на колелото. При някои състояния формата на зъбната повърхност се дължи главно на прекъсване на ротацията. Следователно, когато се проектира зъбното предаване, то трябва да се анализира според действителните работни условия, за да се определят съответните стандарти за проектиране.
